台南火車站前圓環，3日上午正式動土開工。內政部長劉世芳南下，與台南市長黃偉哲一起主持典禮，宣告站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程啟動；這處不少台南人熟悉的門面，接下來將迎來一段長時間整修。

這項「台南火車站站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」由台南市政府推動，施工地點就在台南火車站前。工程內容包括把現行單向循環圓環改為可雙向通行的U型道路，重新整合公車、計程車及汽機車接送區，並擴大人行空間、增設綠蔭與遮雨設施。總經費近3億4,500萬元，預計工期約550日曆天，目標在2027年底前完工。

台南火車站前為何要改

黃偉哲表示，這項工程結合公共運輸、人行空間、城市景觀與歷史紋理，也是台南重要的城市門面整修計畫。他說，台南是文化古都，台南火車站本身也是古蹟，市府希望在鐵路地下化尚未完成前，先把站前環境優化起來。黃偉哲表示，希望未來台南火車站前能成為「兼具安全便捷及人本永續的現代化環境」。

劉世芳則說，內政部國土署這次補助2億8千多萬元，除了看見台南深厚的文化底蘊，也考量台南未來高科技與科學園區發展。她表示，台南作為城市門面，如果能盡快改善，不只在地市民，外來旅客或洽公人士來到這裡，也都能感受到不同的新風貌。

圓環改U型道路　轉乘與人行空間一起調整

交通局說明，這次工程最大的改變之一，是把現有單向循環圓環動線，調整為效率較高、可雙向通行的U型道路配置。市府認為，這樣可改善過去車流交織、繞行耗時，以及人車衝突等問題，提升台南火車站前的交通通行效率與行人安全。

除了道路配置，站前的公車、計程車及汽機車接送區也會重新整合，縮短民眾轉乘距離。另方面，人行空間將明顯增加，並增設綠蔭與遮雨設施，讓站前廣場和轉乘環境更符合步行與候車需求。

從110年討論到現在　施工前也先做交維調整

交通局長王銘德表示，這項工程不是短時間拍板，自2021年起就透過多場工作坊，邀集市民、公民團體及各界代表參與，也安排實地踏勘與討論，蒐集各方意見。2023年起，再委託專業工程顧問團隊進行規劃設計，並導入車流模擬等分析技術，另外邀請交通、都市設計、文化資產及建築領域專家共同審查。

為了把施工對民眾的影響壓低，交通局已從2026年3月7日起先調整台南火車站前圓環交通動線，並同步由自來水公司辦理自來水管線汰換，也完成高程量測與管線調查等作業。後續將依工程進度，分階段調整施工範圍及交通維持動線，並提前發布訊息，提醒用路人配合。

經費近3億4,500萬元　後續就看施工與交維

整體工程經費近3億4,500萬元，其中國土署補助近2億8,290萬元。3日的動土典禮，除劉世芳、黃偉哲外，國土署副署長劉亦強及多位議員、立委服務處代表也到場。對每天會經過台南火車站前的通勤族、接送民眾和旅客來說，接下來最直接的變化，就是施工期間的分階段交維，以及站前轉乘、人行環境能否如期在2027年底前逐步成形。