縣道169線上，嘉義縣長翁章梁今（15）日與阿里山鄉長高瑞芳、縣議員武清山等人一同剪綵，5座新建明隧道正式啟用；同一天，石棹－達邦段瓶頸路段改善工程也跟著動土。對常走這條山路的人來說，這不只是新設施落成，更是阿里山交通安全往前跨了一步。

這次啟用與動土地點都在阿里山鄉，核心工程集中在縣道169線。嘉義縣政府指出，169線28K至30K是落石高風險路段，新建5座明隧道，總長約419公尺，工程經費2億6,455萬元；另外，石棹－達邦段瓶頸路段改善工程總經費2億7,592萬元，將改善彎道、會車空間與護欄設施，整體目標都是讓山區道路在豪雨、地震之後，還能維持較好的通行能力。

169線明隧道補強落石高風險路段

建設處說明，這5座明隧道採覆蓋式防護結構，主要功能是把落石導引或阻隔在行車空間外，降低直接衝擊車道的風險。由於隧道位置都在邊坡地質破碎帶，施工難度比一般平地道路工程高得多。過去這一帶一遇到豪雨或地震，常常得封閉、搶修與交通管制，農產運銷、觀光旅遊，連救災救護時效都會受到影響。

五座隧道以鄒語命名　串起連續防護廊道

5座明隧道名稱也有在地意義。縣府表示，命名是與在地族人充分討論後凝聚共識，自28K起依序為達娜隧道、法各隧道、達瓦隧道、虹發隧道、木基隧道。當中法各隧道雖已在104年竣工，這次為了完整沿線命名，也同步設置名牌；達瓦隧道西側及東側延伸段則銜接既有隧道兩側，讓整段道路形成更完整的連續防護廊道。

石棹到達邦瓶頸改善　盼遊覽車更安全進部落

同步動土的石棹－達邦段瓶頸路段改善工程，內容包括改善3處彎道半徑、新設9處危險會車路段避車彎、全線側溝加蓋共2,551公尺以增加行車空間，並設置護欄2,609公尺。工程完成後，將朝甲類大客車通行標準推動，提升觀光巴士進出原鄉部落的安全與便利性。

阿里山鄉長高瑞芳說：「瓶頸路段預期3年內完工的話，遊覽車進得來就可以帶動觀光及產業發展，尤其對達邦、里佳非常有助益。」這句話點出地方最直接的期待，路若更穩，遊客來得更順，部落與產業也比較有機會往前走。

翁章梁則表示，阿里山的產業建設和觀光都仰賴道路，完善基礎建設、不要因天災就中斷非常重要。對在地鄉親來說，接下來除了關心明隧道實際發揮的保護效果，也可持續留意石棹－達邦段改善工程進度；若工程如預期推進，未來阿里山與169線沿線的交通安全、觀光接駁與部落進出條件，都會更穩一些。