街景照片、空拍影像攤在桌上，參與者一邊盤點問題，一邊用改善模組拼貼街道樣貌；討論到一個段落後，現場再把想法交給AI生成街道改善示意圖。台中市政府建設局這回在文心森林生活區、豐原豐富生活區辦的人行環境工作坊，讓原本抽象的人本街道規劃，第一次能被看得更清楚。

建設局於2026年6月29日、7月1日，分別辦理「文心森林生活區」及「豐原豐富生活區」人行環境亮點示範區工作坊，由建設局專門委員徐守全代表局長陳大田主持，邀請逢甲大學建築學院副教授謝銘峯、民間團體、民意代表、地方里長及居民參與。兩場活動聚焦生活圈的人行環境現況、通行瓶頸與改善需求，並把討論成果作為後續示範區規劃的重要依據。

台中人行環境規劃　先從10處潛力區盤點

建設局表示，「台中市道路人行環境建設整體綱要計畫」先盤點山、海、屯、城共10處具改善潛力區域，透過地方說明會蒐集意見，再由都市規劃、交通工程、人本環境設計、無障礙與景觀規劃等領域專家學者，依「人流密集度及人口密度」、「大眾運輸發展及人行節點軸線」及「地方協作意願與方案執行效益」三大面向綜合評估，最後選出文心森林生活區與豐原豐富生活區作為亮點示範區。

AI示意圖進工作坊　讓地方更早看見改善方向

這次工作坊除了一般意見交換，也加入AI改善方案生成技術。建設局指出，現場透過基地現況、街景照片及空拍影像，引導參與者盤點問題，再把構想即時轉成街道改善示意圖，讓居民更直觀理解未來街道可能怎麼調整。這樣的做法，也讓人行環境改善不只停留在文字和會議紀錄，而是更接近地方日常會遇到的通行感受。

建設局長陳大田表示，市府自108年起已累計改善人行道約206公里，完成143所學校通學步道，總長約43.2公里，並透過拓寬人行道、設置行人庇護島、擴大行人等候空間、改善照明及調整車道配置等方式，持續提升行人安全與通行品質。他說，市府是要「進一步打造兼具安全、便利及無障礙的人本街道環境」，也因此持續推動整體綱要計畫。

學者、民團與地方代表都進場　從不同使用者角度提建議

兩場工作坊中，謝銘峯也分享西屯區逢甲大學周邊的人行環境改善經驗；另有社團法人還路於民行人路權促進會、下一代人本交通促進會、財團法人弘道老人福利基金會、老五老基金會及台灣樂活自行車協會等團體，從高齡者、輪椅使用者、行人與自行車騎士角度提出意見。建設局指出，與會民間團體也肯定市府在規劃初期就納入地方聲音。

出席名單方面，文心森林生活區場次有立法委員廖偉翔、市議員劉士州出席，另有多位議員服務處與地方里長參與；豐原豐富生活區場次則有市議員邱愛珊出席，並有立法委員江啟臣及多位議員服務處、里長到場。對在地居民來說，這兩場工作坊還不是工程開工，但已是文心森林生活區、豐原豐富生活區人行環境改善往前走的一步；後續就看地方共識是否形成，以及建設局何時完成規劃、爭取經費推動改善工程。