善化地區鐵路立體化可行性研究地方說明會上，民意代表與民眾陸續提出看法。臺南市政府交通局7月21日說明，經專業團隊評估，善化鐵路高架改建較具可行性，地方在意的平交道、陸橋動線及鐵路兩側發展問題，都將列入後續規劃。

這項規劃範圍北端從苓仔林平交道以北約530公尺起，向南延伸至目加溜灣陸橋下，總長約3.3公里。計畫擬消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，並規劃拆除光文陸橋與大成陸橋；善化車站則維持原址高架，整體經費初估約131.48億元。

南科發展下的善化交通課題

交通局長王銘德表示，南科發展帶動周邊區域開發，善化的生活與交通需求持續增加，市長黃偉哲也重視善化區建設。他指出，現階段鐵路東、西側土地使用發展不均，商業活動多集中在善化車站西側，車站周邊跨越鐵路的交通，主要仰賴大成陸橋及光文陸橋。

王銘德說：「地方屢有反映陸橋交通動線不佳且不利長輩及行人通行等問題。」因此，交通局將車站周邊高度發展區域納入善化鐵路高架範圍，希望減少鐵路阻隔所帶來的交通與地方發展問題。

3處平交道擬消除　深綠線設站一併評估

交通局表示，規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，從工程技術、交通改善、經濟效益及財務等面向分析，認為高架改建是較可行的方案。除平交道與陸橋調整外，捷運深綠線規劃在善化車站附近設站的議題，也會一併納入考量。

交通局副局長熊萬銀表示，這次說明會獲得地方熱烈參與，收到不少建議，交通局將帶回規劃檢討。說明會影片可在YouTube平台「臺南市政府交通局新聞頻道」觀看；未及在會中發言的民眾，也可補送具體書面意見。

書面意見收至7月30日

民眾如要提出建議，須註明姓名及聯絡方式，可用書面或傳真送交交通局綜合規劃科，地址為臺南市安平區永華路2段6號10樓，傳真為06-2953219，收件期限至115年7月30日。後續交通局將配合臺鐵公司審查意見修正報告，待取得共識並完成行政程序後，提送交通部審議；若中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規劃、設計及施工。