烏溪上的橋面版在6日完成合龍，「臺中大肚－彰化和美跨河橋梁工程」往通車又近了一步。這場合龍儀式由彰化縣副縣長周傑、臺中市政府建設局長陳大田共同見證，對常往返和美、大肚的通勤族來說，這是一個很實在的進度。

這項工程透過「中臺灣區域治理平台」推動，總經費32億元，路線從臺中大肚端文昌路二段出發，跨越烏溪河道後南接彰化和美，並銜接省道台61乙線。全線長約1,690公尺，其中主橋長1,440公尺、橋寬22公尺，規劃雙向4車道、2機車道，另設下游側人行及自行車共用道。目前施工進度達93%，目標是在2026年10月底主線通車。

跨河橋合龍　工程進入通車前關鍵階段

彰化縣政府指出，這項跨河橋工程自2023年1月31日開工後持續推進，現階段正辦理橋面中央分隔島，以及大肚、和美兩端道路工程施作。此次完成橋面版合龍，代表橋梁主體工程已跨過重要門檻，後續將朝主線通車目標繼續收尾。

和美到大肚　未來可少繞超過10公里

對中彰兩地往來而言，這座橋最直接的改變，就是縮短路程。依縣府說明，完工後可減少臺中大肚與彰化和美之間原本須繞行超過10公里的距離，提升交通運輸功能，也有助中彰生活圈與區域經濟往來。對每天跑業務、送貨，或固定跨縣市通勤的鄉親來說，省下來的會是看得到的時間。

分散既有橋梁壓力　串起中彰路網

縣府表示，這項工程不只是跨域治理的象徵，完工後也可望疏緩大度橋與中彰大橋的交通壓力。路網串聯上，未來將連接臺中生活圈四號線大肚段、國道1號、國道3號、台74環狀線及台61線，朝「中彰30分鐘生活圈」目標前進。

對彰化這一側來看，和美端銜接省道台61乙線後，無論是往海線、往臺中，交通選擇都會更多。眼下最值得在地人繼續關注的時間點，就是2026年10月底主線是否如期通車；若工程照計畫完成，這座跨河橋將成為和美與大肚之間更直接的一條路。