烏溪上的橋面版在6日完成合龍，這座連接臺中大肚與彰化和美的跨河橋梁工程，走到最受矚目的節點。彰化縣副縣長周傑與臺中市政府建設局長陳大田一同出席，見證工程往通車再跨一步，也讓不少關心中彰交通的人，把目光拉回這座新橋。

這項「臺中大肚－彰化和美跨河橋梁工程」由中臺灣區域治理平台推動，總經費32億元，路線從臺中大肚端文昌路二段出發，跨越烏溪河道後南接彰化和美，並銜接省道台61乙線。工程全長約1,690公尺，其中主橋長1,440公尺，橋寬22公尺，規劃雙向4車道、2機車道，另設下游側人行及自行車共用道。

工程走到關鍵一步　朝2026年10月底通車

資料顯示，工程自2023年1月31日開工，目前整體施工進度已達93%。這次完成的是橋面版合龍，接下來仍要持續辦理橋面中央分隔島，以及大肚端、和美端道路工程。依目前規劃，主線目標是在2026年10月底通車。

和美到大肚少繞一大段　中彰交通可望更順

對常往返中彰的人來說，這座橋最直接的變化，就是路程可望縮短。完工後，大肚與和美之間原本得繞行超過10公里的情況，可望明顯改善，也有助提升交通運輸功能。縣府指出，新橋未來也將分擔大度橋與中彰大橋的交通壓力，讓跨縣市通勤與物流更有效率。

串起台61與國道系統　中彰生活圈再往前一步

從路網來看，這項工程不只是一座橋而已。它將串聯臺中生活圈四號線大肚段、國道1號、國道3號、台74環狀線及台61線，讓中彰之間的聯外交通更完整。縣府也把這項建設視為跨域治理的重要成果，盼望一步步接近「中彰30分鐘生活圈」的目標。

對和美一帶居民與經常往返臺中、彰化的用路人而言，接下來最值得關注的時間點，就是2026年10月底主線能否如期通車。在此之前，和美端道路工程與橋面附屬設施仍會持續施作，這座中彰跨河橋何時正式上路，會直接影響未來的通勤選擇與交通分流效果。